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从成立之初，重塑科技就瞄准了国际化道路。2017年，国际一线汽车公司和国际能源巨头在达沃斯论坛成立了国际氢能委员会，重塑科技作为中国第五家企业于去年6月加入。尽管它体量最小成立时间最短，却创下了多个行业里程碑：2017年，搭载重塑科技氢燃料电池发动机的500辆物流车陆续投入使用，助力20多家物流电商进行每日高效的快件配送服务；截至2019年11月底，由重塑科技氢燃料电池发动机驱动的车辆总运营里程突破1600万公里，贡献了超过2080吨二氧化碳的减排。

“进写字楼拿3000不满意，进工厂拿5000不愿意”“有的毕业生简历漂亮，但一到面试，问他们一些基本、具体的专业问题，竟然都回答不出来，要的薪酬却比有工作经验的人都高。”北京一家企业一位招聘人员叹息。这种现象并非个例。一些用人单位反馈，许多毕业生的专业能力与岗位实际需求还有一定差距，岗位匹配度不高。

在高端白酒普涨趋势下，青青稞酒也着手推出自己的高端酒产品，公司总经理王兆三曾对外表示，今年将推出单瓶售价超4000元的白酒产品。这一点上，斑马消费就想问问飞天茅台服不服？责任编辑：陈悠然 SF104根据2017年11至12月对超过12，000人进行调研而形成的这份报告显示，74%的成年人报告说他们在2017年的财务状况至少尚可，比2013年的首次调查高出10个百分点。

2006年开始，江铃汽车就一直在酝酿转型乘用车领域。经过几年的研发，江铃汽车在2012年推出了旗下首款乘用车驭胜SUV，这款车的出厂时间刚好赶上了国内SUV的红利期，但是此后驭胜品牌的发展十分缓慢。在长达七年的时间里，只有S350和S550两款SUV车型上市，产品线严重匮乏。江铃汽车内部人士也表示，以驭胜品牌SUV为代表的乘用车板块陷入节节败退的困境主要缘于“产品研发速度慢、缺乏竞争力；品牌知名度没打开；渠道战力没打开”。

是否会担心美国在半导体领域对中国断供？魏少军指出，从供方和需方两个角度来看，答案是不一样的。我们更关注的是芯片的供应安全，而国外半导体供应商更关注的是如何保持中国的市场份额，“我代表中国半导体行业参加世界半导体行业的工作，他们都关注的是，中国买了这么多的芯片，哪天中国不买了，他们怎么办？”

中微公司最高预增超300%纵观上述披露上半年业绩预告的25股，中微公司预计报告期内同比增幅最大，增长288.66%-326.39%，成为科创板星宿股中的“中报预增王”。中微公司披露的公告显示，经初步测算，预计2019年上半年公司实现营业收入7.2亿-8.6亿元，同比增长55%-85%；预计实现归属净利润2500万-3000万元，预计扣非后归属净利润为2200万-2600万元，较2018年1-6月同比数据的-1325.16万元及-4801.28万元均实现由负转正。