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而航空航线权执行的是祖父条款。成立时间早、运行时间长的航空公司在获取热门干线航段时具有先发优势。祖父条款：某些人或者某些实体已经按照过去的规定，从事一些活动，新的法规可以免除这些人或者这些实体的义务，不受新法律法规的约束，继续依照原有的规定办事。

此次拟将个税起征点调至5000元/月，从调整幅度看，与上次力度相当。但也显现出另外一个问题，个税起征点的调整没有明确的时间规律。“在中国，居民实际生活支出是个税改革的一个重要依据。”首都经贸大学财税学院教授刘颖接受中新社国是直通车采访表示，在西方，一些国家将税收与工资挂钩，采用“税收工资指数”作为调整个税的依据，当指数达到一定水平，就视为可以进行新一轮的个税调整。

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美军MQ-1无人机头部的Ku波段卫通有了宽带和窄带数据链互为备份，彩虹-4的飞行和作战控制才更稳定，飞行也才更安全，出事故的概率也就能控制的更小。我想这样的改进应该是厂家在早期用户的使用经验的基础上做出的。另外，从这次阿尔及利亚军队的新闻中还可以看到，这样的改进不仅仅是用在了彩虹-4上，阿尔及利亚进口的彩虹-3型无人机同样也加装了相似的宽带和窄带数据链天线，而之前出口给缅甸和尼日利亚的彩虹-3是没有这些的。

香港航空：有关香港航空停止运作和申请清盘的传闻严重失实21世纪经济报道记者于今日联系了香港航空公关部相关负责人，得到回应：“是假新闻！”而香港航空也通过官网和官方微博发布声明，称“香港航空一直并且将继续如常营运，有关本公司将停止运作的传闻严重失实，我们保留对毫无根据制造谣言者采取法律行动的权利。”而香港航空也表示与蓝十字（亚太）保险有限公司并没有业务合作。

当然，也有人说这是新任市长的政治阴谋，似乎也说得过去，比亚迪之前也提到了终止项目是他参与市长竞选的一张底牌。因为该市市长Keller在记者招待会中提到，目前已预定的New Flyer燃油巴士每台价格是87万美元，而一台比亚迪电动巴士价格是120万美元，项目使用燃油车的话能为城市省下一大笔的费用。从另一方面来想，毕竟ATR项目是上任市长遗留下来的未完成之作，项目就算最终完成了，似乎跟他也没有多大的关系。而一旦项目在日后的运行中遇到任何的问题，那么他的麻烦就来了，这肯定也是他不愿意看到的。